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润滑油和润滑脂使用中的误区

润滑油粘度越高越好

为了减少运动零件的磨损，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间 形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦小。使用粘度过大的润滑油会增加零件的磨损，这是因为：

(1)润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油的流量小，润滑油不能及时补充到摩擦表面。

(2)润滑油粘度大时运动零件摩擦表面间的摩擦阻力增大，影响发动机的动力性和燃料使用经济性。

(3)润滑油粘度大，则其循环速度慢，冷却散热效果变差，易使发动机过热。

(4)由于润滑油循环速度慢，通过滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、 尘埃等杂质从摩擦表面中清洗出去。

因此，不要使用粘度过大的润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使时气温范围，尽可能先选用粘度小的润滑油。但是，对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适 当选用粘度稍大的润滑油。

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壳牌得力士S3M液压油提供更好的性能

主要应用

①制造和工业液压系统

②重载液压系统：壳牌得力士S3M液压油具有长的使用寿命，特别适用于重载（如：负荷、温度）应用或要求超长使用寿命的应用（如：位置偏远或不宜接近的场合）。

③船用和移动液压系统：壳牌得力士S3M液压油适用于推荐使用ISO HM类液压油的船舶和移动设备。

④环境影响小：与常规锌基液压油相比，壳牌得力士S3M采用了无灰抗磨技术和低硫基础油，在发生意外泄漏时，减少对环境的影响。经OECD和EPA的水溶性成分(WAFs)测试，壳牌润滑油***，壳牌得力士S3M鉴定为对淡水和海洋无脊椎动物无害产品。

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润滑油和润滑脂使用中的误区

加注润滑油宁多勿少

发动机润滑油过少的危害是众所周知的，壳牌润滑油批发商，因此有些车主怕缺油烧瓦，加注的润滑油数量往往超标。润滑油过多存在许多危害：

(1)曲轴搅动使机油形成大量泡末而变质，增加了曲轴转动阻力，不仅增加发动机油耗，大庆市壳牌润滑油，而且还 降低发动机功率。

(2)由于机油沿汽缸壁上窜到燃烧室，造成“烧机油”，使机油的消耗量增多，壳牌润滑油专卖店，排放恶化。

(3)加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生燃现象。

因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜。

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