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在轮胎螺栓或螺母上涂润滑油脂

润滑油和润滑脂使用中的误区

在轮胎螺栓或螺母上涂润滑油脂

为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎螺栓螺母上涂润滑油脂。实际上，这是一种错误的做法。由机械原理可知，螺母拧紧后螺纹间具有自锁的特征，这是螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。设定的螺栓连接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减少，螺栓连接的自锁性能变差。因此，在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑油脂，以防止联结松动掉胎。

深圳市万利润科技有限公司为客户提供壳牌得力士（Tellus）液压油，佳度（Gadus）润滑脂，可耐压（Omala）工业齿轮油.

工业闭式齿轮油

工业闭式齿轮油是如何分类的？各有那些品种？

答：工业闭式齿轮油分为L-CKB防锈抗YANG型工业齿轮油亦称普通工业齿轮油，L-CKC中负荷工业齿轮油，L-CKD重负荷工业齿轮油三种。其中，L-CKB有100、150、220、320四种黏度等级，只设一等品；L-CKC有68、100、150、220、320、460、680七个品种，设一等品和合格品两种；L-CKD有100、150、220、320、460、680六个品种只设等品。

齿轮油

壳牌可耐压齿轮油、壳牌可耐压HD齿轮油、壳牌可耐压RL齿轮油、壳牌多宝F齿轮油、壳牌大威纳S齿轮油、壳牌加适达GL食品级齿轮油。

机油

机油及燃料的消耗量﹑发动机冷启动性﹑机件的温度等密切相关。机油的粘度过高，会有以下几个方面的缺点。

⑴发动机低温启动困难发动机润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，特别是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面，此时易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

⑵发动机的有效功率降低由于润滑油粘度大，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大，约1㎡，在这些面上盖满一层润滑油，当机件运动速度很快时，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的损失增大很多，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料。另一方面，机油粘度大，曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。